傾斜航空攝影的技術(shù)路線與技術(shù)要求

　　傾斜航空攝影的技術(shù)路線

　　傾斜航空攝影是通過在同一飛行平臺上搭載多鏡頭相機(jī)，在飛行過程中從垂直、傾斜等多個角度同時采集影像，獲取更為完整精確的地面地物信息。根據(jù)測區(qū)范圍和航攝要求，選定航飛設(shè)備后，進(jìn)行測區(qū)劃分、航線規(guī)劃等的準(zhǔn)備工作，在完成布設(shè)、測量像控點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行傾斜航空攝影，獲取地面垂直和傾斜影像，通過質(zhì)量檢查后，將各項航飛成果整理提交。

　　傾斜航空攝影的技術(shù)要求

　?。?） 航攝種類：IMU/DGPS 輔助傾斜數(shù)碼彩色航空攝影；

　?。?） 航攝儀要求：不少于五鏡頭傾斜數(shù)碼航攝儀（含），無人機(jī)搭載航攝儀單鏡頭不低于 4200 萬像素（含）；

　　（3） 帶有高精度 IMU/DGPS 系統(tǒng)；

　?。?） 全域航攝影像地面分辨率：等于或優(yōu)于 0.05 米（下視）；

　?。?） 城市建筑物密集區(qū)、低矮房屋區(qū)，航攝影像地面分辨率：等于或優(yōu)于

　　0.03 米（下視）；

　?。?） 城市風(fēng)貌區(qū)、文物保護(hù)區(qū)、其他特色建筑區(qū)，重點(diǎn)建筑物繞飛航攝影

　　像地面分辨率：等于或優(yōu)于 0.015 米（下視）；

　?。?） 垂直影像重疊度：航向重疊度在高層建筑物密集區(qū)域一般應(yīng)設(shè)計為 70%～80%，其他地區(qū)航向重疊度一般不低于 60%，最低不低于 53%；旁向重疊度一般應(yīng)設(shè)計為 50%～80%，最低不低于 30%；

　　（8） 傾斜影像重疊度：當(dāng)滿足垂直影像重疊度后，傾斜影像的航向和旁向重疊度可不再重新設(shè)計；

　?。?） 旋偏角：一般不大于 15°；在像片航向和旁向重疊度滿足要求的前提下，最大不超過 35°；同一航線連續(xù)達(dá)到或接近最大旋偏角的像片數(shù)不應(yīng)超過 3張；同一攝區(qū)出現(xiàn)最大旋偏角的像片數(shù)不應(yīng)大于攝區(qū)像片總數(shù)的 4%；

　?。?0） 測區(qū)覆蓋：保證測區(qū)邊緣區(qū)域傾斜視角影像的覆蓋范圍，旁向范圍超出攝區(qū)邊界不少于 3 條基線；航向超出攝區(qū)邊界不少于 7 條基線，覆蓋不全須補(bǔ)測；

　　（11） 影像質(zhì)量要求：各鏡頭影像須清晰、反差適中、色彩鮮明、顏色飽和、相同地物的色彩基調(diào)基本一致、有較豐富的層次和能辨別與地面分辨率相適應(yīng)的細(xì)小地物影像；

　?。?2） 航攝時間：在規(guī)定的航攝期限內(nèi)，選擇對成圖影響較小、云霧少、無揚(yáng)塵（沙）、光照充足、大氣透明度好的晴或多云天氣進(jìn)行攝影。若為晴天拍攝，太陽高度角≥40°，陰影倍數(shù)≤1.2 倍；若為多云天氣拍攝，在保證照度的前提下可適當(dāng)放寬太陽高度角要求。

　　（13） 補(bǔ)攝與重攝：航攝過程中出現(xiàn)的絕對漏洞、相對漏洞及其它嚴(yán)重缺陷必須及時補(bǔ)攝，補(bǔ)攝航線的長度應(yīng)超出漏洞外五條基線，應(yīng)采用同一主距的航攝儀進(jìn)行補(bǔ)攝，當(dāng)某段 POS 數(shù)據(jù)經(jīng)分析后無法使用，應(yīng)對該段航線進(jìn)行補(bǔ)攝，補(bǔ)攝航線的長度應(yīng)超出該段航線外五條基線。